面對不斷發生的安全事件，我們該反思些什么
發布時間：2021-03-27
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近幾年國內外頻頻發生的火災事件。廣州一輛電動汽車著火、珠海三輛電動車著火、寧波奉化6輛公交汽車著火,以及岳陽發布的純電動公交汽車自燃，比亞迪電動出租車被追尾后起火燃燒……
2018年青島XX大數據中心發生起火，滾滾濃煙持續半小時之久；2017年6月四川省巴中市的一處通信機房起火燃燒；2017年4月北京XX大學網絡數據中心突發火災，導致北京地區多所高校網絡中斷等等...
20xx年7月14日，由于供電由于用電負荷太高，供電設備故障，上海地鐵一號線設備直流開關跳閘，導致列莊至蓮花路區列車停運達車觸網失電，啟動蓄電池供電系統，而蓄電池出現故障，最終導致3列列車無法啟動。
為何頻繁出現安全事故？這些事件的”罪魁禍首“大多指向了電池，據不完全統計電池起火的原因多半是由于電池漏液，電池溫度過高，以及過度充電等等，既有電池本身的質量問題，也有使用環節的不當操作。
為了防止此類事故的再次發生，杭州華塑科技作為國內知名的專業電池安全監控和運行管理平臺的提供商，公司研發團隊整合多年行業與實踐經驗，在H3G電池監控產品的基礎上不斷改良創新，一款全新的電源安全監控和運行管理系統——H3G-TS 電池安全監控和運行管理系統問世。
2018年青島XX大數據中心發生起火，滾滾濃煙持續半小時之久；2017年6月四川省巴中市的一處通信機房起火燃燒；2017年4月北京XX大學網絡數據中心突發火災，導致北京地區多所高校網絡中斷等等...
20xx年7月14日，由于供電由于用電負荷太高，供電設備故障，上海地鐵一號線設備直流開關跳閘，導致列莊至蓮花路區列車停運達車觸網失電，啟動蓄電池供電系統，而蓄電池出現故障，最終導致3列列車無法啟動。
為何頻繁出現安全事故？這些事件的”罪魁禍首“大多指向了電池，據不完全統計電池起火的原因多半是由于電池漏液，電池溫度過高，以及過度充電等等，既有電池本身的質量問題，也有使用環節的不當操作。
為了防止此類事故的再次發生，杭州華塑科技作為國內知名的專業電池安全監控和運行管理平臺的提供商，公司研發團隊整合多年行業與實踐經驗，在H3G電池監控產品的基礎上不斷改良創新，一款全新的電源安全監控和運行管理系統——H3G-TS 電池安全監控和運行管理系統問世。
